◆전기 솔레노이드 제어밸브(Electrical Solenoid Valve)
압축기의 제어부에서 사용되는 솔레노이드 밸브는 포펫방식을 사용한다.
가끔 스플형식을 사용하는 업체를 본다. 안된다! 스플은 배관의 방향 제어밸브로만 사용한다!
1.Valve Body
2.Inlet Port
3.Outlet Port
4.Coil / Solenoid
5.Coil Winding
6.Lead Wires
7.Plunger
8.Spring
9.Orifice
솔밸브 자체가 열을 발생한다.
입구 압축공기가 허용온도를 넘어가면 코일의 자성이 떨어져 작동압력이 떨어진다.(오리피스를 줄이든지...)
ISO 6358 : 1989 : Pneumatic fluid power—Components using compressible fluids— Determination of flow-rate characteristics
회원 질문 : [출처] 콤프레샤 내부에 있는 각종 밸브에 대한 질문입니다. (콤프레샤 응용과 활용)
솔밸브, 셔틀밸브, 부스터 밸브 등 몇가지가 있는지까지도 자세히 모르다보니 질문 드립니
콤프레샤 내부에 존재하는 밸브들의 역할을 알려주시면 감사하겠습니다.
답변회원님 ; ptj7301
기종마다 사용하는 밸브도 천차만별이라서 많이 쓰는 것만 알려드릴께요.
솔레노이드 벨브 : 전자석이라는 것을 배우셨을겁니다. 코일에 전기를 흘려주면 자석이 되는 원리를 이용해서 평상시에는 스프링으로 밀어서 구멍이 막혀있다가 전기가 흐르면 구멍을 막고있던 철재질의 밸브유닛이 위로 올라가면서 열리게 되는 구조입니다. 따라서 출구쪽의 재질은 자석에 붙지 않는 구리나 알루미늄으로 제작되어 있답니다.
셔틀밸브 : 흡착식 드라이어에서 많이 사용합니다. 이 벨브는 절구처럼 생겼구요, 양쪽면이 밸브의 역할을 하도록 되어 있습니다. 중앙부분에 압축에어를 공급하면 한쪽으로 이동하면서 두개의 출구중 하나를 막게 됩니다. 이 원리를 이용해서 흡착제의 재생과 흡착을 제어하는거죠.
체크밸브 : 보통 오일회수라인과 인렛벨브 컨트롤 라인에 사용됩니다. 한쪽으로만 에어가 지나갈 수 있구요 반대방향으로 에어가 흐를 경우 중간에 있는 쇠구슬이나 원통형 부품이 구멍을 막아 에어가 역류하지 못하도록 합니다.
MPV : 최소압력밸브인데요, 이것도 역시 체크밸브와 기능이 비슷합니다. 체크밸브와 다른점은 누르고 있는 스프링의 강도보다 압축에어의 힘이 강한 경우 밸브가 들려지면서 에어가 지나갈 수 있다는 점입니다. 만약, 에어의 압력이 스프링의 힘보다 약한 경우 밸브는 열리지 않고, 역류하는 에어의 압력이 큰 경우에도 토출구가 자동으로 막혀 장비를 보호하는 역할을 한답니다.
IGV : 터보기종에서 공기 흡입구 부분에 사용하는 밸브입니다. 삼각형 모양의 판들이 동시에 회전하면서 에어 흡입량을 조절합니다. 회전하는 속도는 상당히 느린편에 속합니다. 그 이유는 급작스럽게 열고 닫게 되면 서지가 발생하거나 충격이 발생해서 장비가 손상될 수 있기 때문입니다.
플롯밸브 : 응축수나 필터링된 오일의 배출 시에 사용됩니다. 실린터 안에 플롯이라는 공기주머니가 있구요 여기에 밸브가 연결되어 있습니다. 응축수나 오일이 어느정도 용량이 되면 플롯이 떠오르면서 밸브를 잡아당겨 배출이 이루어집니다. 배출동작이 끝나면 스프링에 의해서 밸브는 다시 닫히는 구조로 되어 있습니다.