알프 트랜짓 고트하드, 아이젠반-알펜트랜스버스세일 NEAT
프로젝트 이름: 알프 트랜짓 고트하드, 아이젠반-알펜트랜스버스세일 NEAT
원칙: 슈바이처 이드게노센샤프트
위치: 스위스 / 57km 알트도르프 - 비아스카
완료일: 2016
57km 길이의 고트하르트 베이스 터널은 미래 지향적인 새로운 터널의 핵심입니다알프스를 관통하는 철도 연결. 화물 및 여객 운송을 위한 이 철도 연결의 실현은 상당한 인프라 개선으로 이어질 것이며 스위스와 성장하는 유럽 고속 열차 네트워크를 연결할 것입니다.
화재 안전 요구 사항
화재와 관련된 모든 고위험 시설과 모든 차량에는 소화 시스템이 장착되어 있어야 합니다. 몇 가지 예를 들어 변압기 스테이션, 전기 캐비닛, 유압 동력 장치, 차량, 터널 시추 기계 등이 있습니다.
도전
설치된 시스템은 주변 온도가 최대 35°C, 습도가 최대 95%이고 경우에 따라 발파 및 터널 시추 기계로 인한 매우 큰 진동을 견뎌야 합니다. 이러한 조건에서 적합한 소화 시스템은 많지 않았습니다. DSPA는 여기에 해결책을 제공했습니다.
결과
지금까지 DSPA는 이미 이 프로젝트에서 2건의 화재를 진압했습니다! 모두 열 코드로 감지되었습니다.고객이 DSPA를 선택한 이유는 무엇입니까?DSPA를 쉽게 설치할 수 있었기 때문에 터널 건설에 적용하는 데는 사실상 제한이 없었습니다. 가격과 품질의 조합이 매우 좋았고 유지보수가 거의 필요하지 않았습니다.
주요 수치
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DSPA Generators used: DSPA 11-1, 11-2, 11-3, 11-4, 11-5, 11-6, DSPA-5
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수량: 400개
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감지: 95% 써모코드, 4% 열 감지기, 1% 수동 해제.
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콘텐츠 및 사진 제공: 플레임 가드 리히텐슈타인, 피터 그라프
