AIR TANK 설치
서비스 탱크에 오토트랩인 당사의 Acetrap 를 설치할 때 다음을 참고하십시오.
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응축수 유입을 안정적으로 하기 위해 인렛과 동일한 압력의 밸런스 라인을 응축수 배출 트랩의 상단 인렛에 연결하십시오.주의: 압력 게이지에서 연결하시면 됩니다. 응축수가 모이는 레벨보다 높은 위치에서 트랩으로 연결하십시오. 동일한 인렛에서 연결하시면 아무런 효과가 없습니다.
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당사의 레벨센서타입인 오토트랩은 다이어프램 밸브 타입이므로 강한 압력으로 날카로운 불순물이 배출되면 다이어프램에 지속적으로 스트레스가 가해 수명이 단축됩니다. 다이어프램의 수명을 확보하면서 이물질로 인해 트랩을 분해 및 청소할 필요가 없는 옵션인 전단휠터(스트레이너)를 설치하십시오. 다이어프램은 교체 가능한 소모품이며 별도로 구입할 수 있습니다.
탱크 하단에 전단휠타(스트레나)와 같이 설치된 Acetrap15N
게이지에서 “T"연결하여 동압관 설치
【전단휠타(스트레나) 설치 Tip】
서비스 탱크 및 배관이 노후화되면 스케일 및 오염 물질로 인해 인렛 배관을 막거나 또는 트랩의 정상 작동을 방해합니다. 이로 인해 다이어프램이 날카로운 스케일 등으로 지속적인 스트레스를 받아 찢어지거나 다이어프람에 스케일이 걸려서 에어방출이 계속 일어날 수 있습니다. 이러한 곳에서는 반드시 전단휠타(스트레나)를 트랩 전단에 설치하시면 해결됩니다. 배관 시 전단휠타의 Outlet과 트랩의 Outlet을 같이 연결하시면 현장 바닥이 지저분하지도 않고 전단휠타에서 강한 압력으로 나오는 이물질이 사람에게 향하지 않으므로 안전하게 이물질을 관리할 수 있습니다.
당사에서 공급하는 전단휠타(스트레나)는 청소를 쉽게 할 목적으로 스트레나에 볼밸브를 결합하였기 때문에 스트레나 망속의 이물질 제거를 위해 스페나 등의 공구를 사용하여 분해할 필요 없이 볼밸브를 개방함으로 이물질을 손쉽게 제거하도록 되어있습니다.
하단측 전단휠타와 트랩이 설치된 예시
【동압관 설치 Tip】
응축수의 입구(Inlet)라인이 그림처럼 수평으로 들어올 경우(에어 리시버 탱크 등) 동압(밸런스라인)을 설치하지 않으면 트랩에 에어포켓이 발생하여 응축수 배출이 안됩니다.
동압 연결이 안 되면 아래 왼쪽 그림처럼 탱크에 응축수가 계속 모여 그 수위가 상승해도 에어포켓이 있어 트랩 내부로 유입이 되지 않습니다.
트랩내의 에어가 어떤 곳으로 흘러가지 않으면 탱크내의 응축수가 가득 차서 후단으로 넘어갈 뿐 트랩은 작동을 하지 않습니다.
그러나 동압을 오른쪽 그림처럼 트랩의 상단 입구에서 6~8∅ 정도의 고압호스나 동관을 연결하여 탱크의 윗부분(반드시 응축수가 모이는 레벨보다 높은 곳)의 게이지에서 연결 T를 사용하여 연결하면 응축수의 비중으로 트랩 상단 부분의 에어가 탱크로 되돌아감으로 응축수가 트랩에 자연스럽게 유입되어 안전하게 트랩 작동이 됩니다.
에프트 쿨러 및 드라이어 설치
에프트 쿨러 및 드라이어에 설치시, 동압관 설치가 되어야 하나 현장 여건상 어려울 수 있습니다. 이때에는 [에어벤트](스피드 콘트롤러)를 설치하여 에어를 아주 미세하게 개방하여 에어포켓을 없애야 트랩이 원활하게 작동됩니다. 단 에어개방 정도는 극히 약하게 조절하시되, 반드시 현장 체크 시 이를 확인하셔야 합니다. [에어벤트]가 막히는 경우 트랩이 작동하지 않습니다. 이러한 설치는 탱크에서 동압이 힘든 경우에도 동일하게 적용됩니다. (에어벤트 별도 판매)
에어벤트가 장착된 Acetrap15N
에어벤트(단추모양을 돌리면 에어량 조절됨)
동압이 힘든 곳
【에어벤트 설치 Tip】
A의 INLET의 압력이 7bar 일 때 트랩 상부에서 미세한 에어방출을 할 경우 트랩내부는 차압이 발생하여 응축수를 트랩 내부로 빨아들이는 효과가 생깁니다. 이로 인해 응축수는 자연스럽게 흘러들어와 트래이 정상 작동을 합니다. 에어벤트 설치 시 인렛(INLET)은 제일 밑의 인렛 연결구를 사용하시면 더욱 효과적입니다.
필터 및 현장라인 설치
필터 및 현장라인에 설치시, 엘보 등으로 꺽여 내려오는 관로가 없어서 응축수가 비중에 의해 자연스러운 흐름이 유지되므로 별도의 동압라인 없이 트랩의 상부 INLET에 바로 배관하면 됩니다.
【필터 설치 Tip】
필터가 노후화되어 스케일 등 이물질이 많은 경우에는 전단휠타(스트레나)의 사용을 권장합니다.
【잘못된 필터 설치 예】
왼쪽 그림처럼 응축수가 배출되는 두 곳을 하나로 묶어서 한 개의 트랩으로 연결하지 마십시오. 서로 압력이 다르기 때문에 전단의 응축수가 트랩을 통해 후단으로 넘어가는 현상(Carry Over)이 생겨 트랩을 설치하지 않은 것보다 못한 결과가 발생합니다. 트랩은 반드시 한 곳에 하나씩 설치하십시오. 또한 트랩을 수직으로 설치하시면 작동하지 않습니다. 트랩은 반드시 수평 설치하여 주십시오.
【현장배관 설치 Tip】
현장 라인의 배관 시 메인 배관은 그림처럼 배관 가는 방향으로 5도 이상의 하향 기울기 구배를 하시면 메인배관에 결로현상으로 응축되는 응축수는 한 곳에 모이므로 밑의 드립레그(Drip leg)를 통해 쉽게 제거할 수 있습니다. 이는 메인 배관라인에 응축수가 고이면 생산라인에 끝없는 트러블로 작용하며, 한번 설치된 배관은 생산 중에는 바꾸기가 매우 어렵습니다.
아울러 메인 배관에서 에어 사용을 위해 분기관을 형성할 경우 이때에 반드시 "T"와 “엘보”를 사용하여 메인배관 위로 꺾어 올려서 사용하십시오. 만약 “T"를 사용하면서 메인배관 바닥으로 연결할 경우 밤사이의 결로현상으로 생긴 응축수가 에어 사용처로 즉각 유입되므로 주의하셔야 합니다.
메인배관이 가는 방향으로 5도 이상 하향구배
위로 꺽어 올려진 분기관
【현장배관 Drip Leg설치 Tip】
현장 라인의 배관 시 배관의 길이에 따라서 일정 간격(5~10meter)으로 반드시 Drip Leg를 설치하셔야 합니다. 이는 메인 배관에 매일 밤 동안 결로현상으로 응축수가 고여 있는데 이를 즉각 배출시키기 위함입니다..
배관의 방법은 메인배관에서 “T”를 하단방향으로 하여 15A 배관을 연결하고 제일 하단부에 에이스트랩을 설치하시면 됩니다.
【현장배관 에어 사용 투입 지점 설치 Tip】
현장의 에어 배관은 항상 온도차에 의해 응축수가 발생될 가능성이 있습니다. 이러한 응축수 를 배출시키면서 깨끗하고 오염되지 않는 에어 공급을 위해서 에어 사용처 전단에 당사에서 공급하는 에어 분배기를 사용하시면 안전합니다.
배관의 방법은 메인배관에서 분기된 사용라인에 에어분배기를 설치하시고 에어를 사용하시면 안전합니다. 그리고 세퍼레이트 하단부에 에이스트랩을 설치하시면 됩니다.
에어 분배기 사용예
에어 분배기 내부도
피스톤 콤프레샤 탱크 설치
피스톤 컴프레서 탱크 설치시, 보통의 경우 응축수 배출관이 매우 좁고(보통 1/4“) 탱크의 최하단이 아닌 약간 위쪽에 45도 각도로 배관이 되어 있습니다. 이때에도 상부 INLET에 반드 시 동압라인을 설치하셔야 탱크내의 응축수가 원활히 트랩으로 유입되어 안전한 응축수 배출 이 보장됩니다.
【피스톤 콤프레샤 탱크 설치 Tip】
피스톤 컴프레서는 작동 시 진동이 지속적으로 발생함으로 스틸배관을 INLET으로 사용 하시면 장시간 사용 시 INLET이 파손되는 경우가 있습니다. 가급적 후렉시블 호스 또는 유압호스 등을 사용하여 진동을 흡수토록 하시고, 트랩도 당사에서 옵션으로 공급하는 전용 브라케트를 설치하여 바닥에 그림처럼 고정하셔야 됩니다. 트랩 작동 시 진동에 의해 트랩이 전복될 수도 있습니다.
동파 방지용 히터 설치
결빙지역이나 겨울철 옥외의 그늘진 곳에 트랩이 설치된 경우 응축수가 결빙되어 트랩이 파손되는 현상이 발생할 수 있습니다. 이때에는 트랩 내부의 볼플로트가 먼저 파손되고 계속 결빙이 진행되면 트랩 하우징 플레이트가 파손됩니다.
이러한 곳에는 반드시 당사에서 공급하는 전용 히터를 장착하시면 안전한 응축수 배출이 보장됩니다. 특히 응축수가 유입되는 INLET이 길어 INLET 배관이 결빙될 경우에는 INLET 배관에 별도 히터 트레이싱 또는 보온재로 감싸서 결빙을 미연에 방지하셔야 합니다.
Heater 1/2" 110V or 230V Single Phase